¿Cómo funciona un lubricador neumático?

Lubricadores neumáticos Generalmente constan de una fuente de aire comprimido, un tanque de almacenamiento de lubricante, una tubería de lubricante, un punto de lubricación y un elemento de control. Estas piezas trabajan juntas para lograr un suministro automático, continuo y preciso de lubricantes.

Principio de funcionamiento

Fuente de aire comprimido: el lubricador neumático primero requiere una fuente de aire comprimido, como un compresor de aire o una botella de gas comprimido. Esta fuente proporciona suficiente aire comprimido para impulsar el suministro de lubricantes.

Mezcla de aire comprimido y lubricantes:

Una parte del aire comprimido ingresa al tanque de almacenamiento de lubricante para aumentar la presión en el tanque.

Cuando la presión en el tanque de almacenamiento alcanza un cierto nivel, el aire comprimido empuja el lubricante y lo transporta al punto de lubricación a través de la tubería.

En algunos diseños, el aire comprimido y los lubricantes se mezclan en un mezclador para formar una mezcla de aceite y aire, que luego se transporta juntos al punto de lubricación.

Transmisión y distribución de lubricantes:

Bajo el impulso del aire comprimido, el lubricante fluye continuamente a lo largo de la pared interior de la tubería y finalmente llega a las piezas del equipo que necesitan lubricación.

En algunos diseños complejos, los lubricadores neumáticos pueden incluir distribuidores de aceite progresivos para garantizar que cada punto de lubricación reciba la cantidad adecuada de lubricante.

Lubricación de puntos de lubricación:

El lubricante se introduce en los puntos de lubricación en forma de finas gotas de aceite, formando una película bifásica de gas-líquido que fluye continuamente sin atomización, lo que proporciona una lubricación y refrigeración eficaces para los componentes del equipo.